Gps and Car Tracking

Ein wesentlicher Bestandteil des Touring ist wissen, wo du wirst – und wenn Sie nicht der Typ sind, Ihren Instinkten vertrauen, wenn Sie auf nicht vertraut sind, sollten eine Art Navigationshilfe ein wichtiger Teil Ihrer Ausrüstung sein. Es gibt nichts Schlimmeres als verloren zu gehen in der Mitte von nirgendwo!

Die Tage, die Ihre gesamte touring Gruppe ziehen zum Stillstand zu schwerfällig Faltplan versammelt sind lange vorbei – und es ist Satellitennavigation, auch genannt globale Position (GPS)-Systemeinheiten, die übernommen haben. Sie sind leicht, einfach zu bedienen und können Sie es direkt an Sie wie Sie fahren. Zu einfach!

Als mit die meisten Dinge im Leben, es gibt eine Reihe von Optionen, wenn es darum geht, GPS-Maßeinheiten. Von den Kahle Basic Top Shelf mit allen Glocken und Trillerpfeifen. Aber was müssen Sie wirklich?

Drei Arten von GPS

Es gibt drei Arten von GPS, die für die Verwendung auf einem Motorrad geeignet sind. Für den Anfang, es gibt die Hand-Held Grundtypen von Wanderer verwendet. Diese bieten eine einfach zu bedienende Schnittstelle, und können bis zu einem Laptop-Computer, um Ihre Reise planen verknüpft werden. Sie können auch beim Bootfahren und off-Road, verwendet werden, wenn es das ist, was Sie in sind.

Die Nachteile zu einem Wanderer-Stil-GPS sind, dass die Funktionen und Menüs können schwierig sein, und Sie müssen eine Montage-System zu sortieren, wenn Sie ein Auge auf die Karte und die andere auf der Straße zu halten möchten.

Als nächstes werden bis die Motorrad-spezifische Geräte, z. B. die TomTom RIDER. Der Fahrer ist mit Motorradfahrer im Verstand entworfen worden – es kommt mit eine spezielle Montage, der die Einheit in clips, wenn es erforderlich ist, und hat große Touchscreen-Steuerelemente, ideal für Plotten Ihren Weg durch, auch mit dicken Winterhandschuhe auf. Das Gehäuse wurde entwickelt, um den Unbilden des Lebens auf zwei Rädern und ist witterungsbeständig.

Der Fahrer hat auch eine cool Headset-Anlage, die in Ihren Helm ruht und kann gesprochene Befehle am Gerät über Bluetooth, weiterleiten, so Sie sogar brauchen zu nehmen Ihre Hände der Balken – nur sagen, Sie “Home” und es den Kopf möchten, GPS werde zeichnen Sie eine Route und führen Sie es.

Die dritte Art von GPS-Einheit, die Motorradfahrer sind in der Regel verwenden, werden die GPS / PDA-Hybriden, z. B. ein Blackberry mit GPS-Software geladen auf. Die Oberseiten sind, dass es kann auch als ein Kommunikationsgerät, einen großen Bildschirm hat und sehr portabel ist. Die Nachteile… gut, sagen wir einfach, dass wenn Sie sind aus Kreuzfahrt an einem Wochentag, wahrscheinlich das Amt zu e-Mail-Sie können Sie nicht!

Andere Faktoren zu beachten

Sobald Sie entschieden haben, welche Art von GPS Sie betrachten möchten, gibt es weitere Faktoren, die Sie vor den Kauf betrachten müssen. Wie, wie gut ist die Lebensdauer des Akkus auf das gewünschte Modell? Haben Sie es in Ihr Fahrrad elektrische System verdrahtet, so dass es macht zieht, während Sie unterwegs sind? Ist die genaue GPS genug? Können sie werden aktualisiert?

Sie sind alle gute Fragen – und sie werden alle Notwendigkeit, bevor Sie Gabel über Ihre Bezahlung-Scheck beantworten. Gute Akkulaufzeit ist wesentlich – auf eine lange Reise (sechs Stunden oder mehr), müssen Sie eine Einheit zu betrachten, die außergewöhnliche Batteriedauer hat. Was könnte schlimmer als sechs Stunden von zu Hause, unter Berufung auf die GPS für Richtungen, nur zu sterben, wenn Sie sie am meisten benötigen Batterien haben zu bekommen sein? Wenn Sie auf eine billigere Einheit mit geringerem Lebensdauer der Batterie, die Lektion hier ist einfach: Ersatzbatterien tragen! Am handheld-GPS-Geräte ausführen auf 4, 6 oder 8 Batterien ‘Typ AA’ Größe, damit sie leicht sind zu Quelle und tragen.

Um die Batterielaufzeit zu vermeiden, prüfen, ob man in Ihr Fahrrad elektrische System fest verdrahteten GPS. Zum größten Teil, GPS-Maßeinheiten zeichnen sehr wenig Strom, und da der Akku von der Lichtmaschine aufgeladen wird ist während die Maschine ausgeführt wird, Ihre Batterieleistung wird nicht beeinträchtigt werden.

Als für Genauigkeit müssen nicht die meisten Straße Kreuzer eine hochgenaue GPS haben. Die meisten Einheiten auf dem Markt im Moment Genauigkeit bieten bis zu 26 m. Die genauerer Modelle (die ein System namens Wide Area Augmentation System verwenden) sind gut für Genauigkeit innerhalb eines 9-Fuß Radius.

Das Finale und vielleicht wichtigste Faktor für viele Fahrer ist Preis. Wie viel Sie wollen auf eine GPS zu verbringen, und wie bekommt man den besten Bang für Ihre Buck?

Starter-Modellen, wie der Magellan Roadmate stehen ab $250. Für die bessere Modelle können Sie bis zu $1400 bezahlen. Weithin als das beste Preis-Leistungsverhältnis für Motorradfahrer TomTom RIDER, ist, die rund $700 im Einzelhandel. Es hat alles, was die Fahrer Funktionen benötigen, einschließlich der Haus-Haus-Adresse Route Plotten überall in den Vereinigten Staaten, – es ist ein Gewinner.

Dinge zu beachten:

Ein GPS-System ist nur so gut wie die Karten, die sie in seinem Speicher geladen hat – eine veraltete Zuordnung auf das GPS ist so schlimm wie eine veraltete Faltplan. Stellen Sie sicher, dass Sie Ihre GPS-Karten so aktuell wie möglich halten.

GPS-Geräte funktionieren nicht gut verdeckte. Sie stützen sich auf wird in Line-of-Sight Kontakt mit Satelliten außerhalb der Atmosphäre und alles – inklusive Bäume – das Signal stören kann. Wenn Sie auf Straßen, die durch bewaldete Gebiete verlaufen, viel Zeit verbringen, ist es überlegenswert eines der neuen Chipsatz SiRF Star III-Modelle. Sie bieten überlegene Abdeckung in grünen Bereichen.

Sicherheit für GPS Geräte ist ein Problem – wegen ihrer Portabilität, sie sind sehr leicht, zu stehlen. Stellen Sie sicher, dass Ihre hat einen sicheren Platz zur Ruhe, wenn Sie zum Mittagessen beenden.