Gps and Car Tracking

Une partie essentielle de la tournée est de savoir où vous allez – et si vous n’êtes pas le type de faire confiance à votre instinct quand vous êtes sur terrain inconnu, certains type d’aide à la navigation devrait être un élément essentiel de votre équipement. Il n’y a rien de pire que de se perdre au milieu de nulle part !

Les jours ayant votre groupe tournée ensemble tirant à cesser de réunir autour d’une carte de pliage encombrante ont depuis longtemps disparus – et la navigation par satellite, également appelée position mondiale unités du système (GPS) qui ont pris la relève. Ils sont légers et faciles à utiliser et vous pouvez droit y avoir en face de vous que vous roulez. Trop facile !

Comme avec la plupart des choses dans la vie, il existe un éventail d’options lorsqu’il s’agit d’appareils GPS. De la simple expression basic au haut-plateau avec tous les sifflets et de cloches. Mais ce qui va vous vraiment besoin ?

Trois Styles de GPS

Il existe trois types de GPS qui conviennent pour une utilisation sur une moto. Pour commencer, il y a les types fondamentaux à main utilisés par les randonneurs. Ces offrent une interface facile à utiliser et peuvent être liés à un ordinateur portable pour vous aider à planifier votre visite. Ils peuvent également être utilisés tout en navigation de plaisance et au large de construction routière, si c’est ce que tu as en.

Les inconvénients d’un GPS de randonneur-style sont que les caractéristiques et les menus peuvent être tricky, et vous devrez régler un système de montage si vous voulez garder un œil sur la carte et l’autre sur la route.

Ensuite jusqu’à sont les dispositifs de moto-spécifiques, tels que le TomTom RIDER. Le coureur a été conçu avec les motocyclistes à l’esprit – il est livré avec un montage spécialisé que l’unité de vidéoclips dans lorsque vous en avez besoin et a large écran tactile de contrôles, idéales pour tracer votre chemin autour, même avec des gants épais hiver sur. Le logement a été conçu pour gérer les rigueurs de la vie sur deux roues et est à l’épreuve des intempéries.

Le coureur a également un attachement casque cool, qui repose à l’intérieur de votre casque et peut relayer des commandes vocales pour l’unité via Bluetooth, donc vous n’aurez pas besoin même prendre vos mains des bars – juste dire le GPS vous voulez à la tête de « Home » et il va vous tracer une route et vous conduire il.

Le troisième type d’unité GPS que les motocyclistes ont tendance à utiliser sont le GPS / hybrides de PDA, comme un Blackberry avec le logiciel GPS chargement sur. Les avantages sont que double d’un dispositif de communication, un grand écran et elle est très portable. Les inconvénients… Eh bien, disons simplement que si vous vous absentez croisière un jour de semaine, vous probablement ne voulez le Bureau pour pouvoir vous envoyer !

D’autres facteurs à Bear in Mind

Une fois que vous avez décidé quelle sorte de GPS vous voulez regarder, il y a plusieurs facteurs que vous devez tenir compte avant de faire un achat. La vie de la batterie sur le modèle que vous souhaitez est tel que, quelle bonne ? Pouvez vous l’avez câblée au système électrique de votre vélo afin qu’il tire le pouvoir pendant que vous êtes sur la route ? Est assez le GPS précis ? Peut il être à jour ?

Ils sont tous les bonnes questions – et ils vous tous besoin répondant avant vous fork sur votre chèque de paye. Bon de la batterie est essentielle – un long voyage (six heures ou plus), vous devrez prendre en considération une unité qui a la vie de la batterie exceptionnelle. Ce qui pourrait être pire que d’obtenir six heures à la maison, s’appuyant sur le GPS pour obtenir des directives, pour voir les batteries meurent quand vous en avez le plus besoin ? Si vous décidez sur une unité moins cher avec la vie de la batterie moindre, la leçon ici est simple : transporter des piles de rechange ! Plus les appareils GPS portables exécutent sur 4, 6 ou 8 piles taille « AA », pour qu’elles soient faciles à la source et à transporter.

Afin d’éviter la question de la vie de la batterie, envisager d’entretenir le GPS câblés dans le système électrique de votre vélo. Pour l’essentiel, les appareils GPS dessiner très peu courant, et parce que la batterie est être rechargée par l’alternateur, tandis que le vélo est en cours d’exécution, votre batterie ne sera pas compromise.

Quant à l’exactitude, la plupart croiseurs de route n’aurez pas besoin d’avoir un GPS hyperpréci. Sur le marché à l’heure actuelle, la plupart des unités offrent précision jusqu’à 26 pieds. Les modèles plus précis (qui utilisent un système appelé Wide Area Augmentation System) sont bonnes pour une précision dans un rayon de 9 pieds.

La finale, et le facteur le plus important pour de nombreux coureurs, est peut-être des prix. Combien voulez-vous passer sur un GPS, et comment obtenez-vous le bang meilleur pour votre argent ?

Modèles de Starter, tels que le Roadmate de Magellan sont disponibles à partir de 250 $. Pour les meilleurs modèles, vous pouvez payer quoi que ce soit jusqu’à 1 400 $. Largement considérée comme la meilleure valeur pour l’argent pour les motocyclistes est le TomTom RIDER, qui se vend environ 700 $. Elle a tous les coureurs de fonctionnalités ont besoin, y compris l’adresse porte-à-porte itinéraire tracé n’importe où aux États-Unis – c’est un gagnant.

Choses à retenir :

Un système GPS n’est pas aussi bon que les cartes qu’il a chargé dans sa mémoire – une carte à jour sur le GPS est aussi mauvaise qu’une carte pliante désuet. Assurez-vous que vous gardez vos cartes GPS aussi à jour que possible.

Appareils GPS ne fonctionnent pas bien banalisé. Ils s’appuient sur la ligne de mire contact avec des satellites à l’extérieur de l’atmosphère terrestre, et quoi que ce soit, y compris les arbres – peut interférer avec le signal. Si vous passez beaucoup de temps sur les routes qui traversent les zones boisées, il est utile d’envisager un des nouveaux modèles de SiRF Star III Chipset. Ils offrent une couverture supérieure dans les zones de feuillus.

Sécurité des appareils GPS est une question – en raison de leur portabilité, ils sont très faciles à voler. Assurez-vous que le vôtre a un lieu sécurisé de repos lorsque vous arrêtez pour le déjeuner.